「輪台城頭夜吹角, 輪台城北旄頭落。
羽書昨夜過渠犁, 單于已在金山西」---岑參

公元766年, 土番攻陷瓜洲。781年, 佔領沙洲。
大唐士民50餘萬人, 皆東向號哭, 淪為奴隸。

瓜洲、沙洲,就是今日敦煌一帶。

大唐勢力退出敦煌,東向撤守嘉裕關以東。

公元2006年9月, 我告別陽關東路,出敦煌,向東撤退,
走省道314, 一路煙塵滾滾, 經安西, 接上還在修築的國道312,
逃向嘉裕關。

「車驎驎, 馬蕭蕭, 行人弓箭各在腰,
爺娘妻子走相送, 塵埃不見咸陽橋。」

我在襲掩大地的沙塵暴中, 背對著敦煌, 向東而逃。

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重新認識通向海洋的這一千公里,除了落磯山,五號公路的 Coquihalla峰才真正危險,我給它一個名字:死亡天路!


 


奔馳一千公里,歷經四個季節:落磯山的嚴冬,Thomson河谷的金秋,五號公路Coquihalla的高寒大雪,及Fraser河谷的陰雨綿綿。


 


在落磯山上,森林變成冰雪巨人,俯視著謙卑的車輛。


 


貪看雪景,把車開進路邊,卻出不來,粗壯的Envoy在雪中動彈不得。


 


幸好有一輛路過的小車,緩緩倒退回來,下來一男一女,幫忙鏟岀雪道,又來了一輛車,提供鐵鍊,把我的車拖岀雪地。


 


彎過甘露市,進入五號路,是高山公路。


 


過了Merritt,一路下坡,天黑了,開始降下大雪。


路上五輛小車,集成車隊,緩慢前進,時速40公里。


 


行到一個路段,許多貨櫃車,橫七豎八的停在路上。


 


不能停!再晚,路面結冰,就萬劫不復!


我小心翼翼通過,一輛貨櫃車,在我面前打滑!


 


對面車道,貨櫃車已撞成一團,整條北上公路,完全不通。警車與救護車的閃燈,照耀如市集。


 


撐著!撐著!


過了Hope,進入Fraser河谷,大雪變成大雨。


 


我終於把死亡天路,留在那高山上!


 

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昨天把成績貼出來,一個學生來哭,我說:你不能靠別人的原諒過日子。


後來,兩個學生來告訴我:他在門口,非常沮喪,不知道會怎樣?


我離去時,他正坐在地上,靠牆,雙手掩面,像個悲愴的雲門舞者。


兩個同學在旁邊守著。


 


人,若不在小的挫折中學習,就要在大的挫折中失敗。


我沒理會他,從旁邊離去。


 


 

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工作一整天。
感覺就像,我與這個世界擦肩而過。

是啊,我終將搬遷到世界背向的地方。
在那裡,我將生起一盆火,給自己淡黃的溫暖。

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Discovery播鄭和下西洋,2萬多人,300多艘船,歐洲一直到第一次世界大戰,才有這樣規模的艦隊。
但是,中國突然燒毀寶船,毀掉造艦圖紙,開始鎖國。

於是歐洲超前,中國幾乎亡國。

台灣也鎖國十多年了,衰落與淪亡,應已不可免,後世子孫,將再一次讀卷興歎。

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韓國空軍最高指揮官空軍參謀總長金成一,元月二日親自駕駛F-15K戰鬥機,飛往與日本爭執的獨島,盤旋七八分鐘,宣示主權。
金成一向地面報告:「這裡是獨島!天氣正在轉晴。沒有什麼特別情況。」

台灣南方澳漁船「曾金順206號」,被日本巡防艦追趕,逃入我國執法海域,海巡署謀星艦趕到,卻不敢向前,坐令漁船在我國執法海域被日本人抓走。

命運,由性格決定。

台灣人怯懦短視,注定要當人下人。

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