今天陽光普照，但氣溫低，清晨零度，下午兩點時，溫度4C。
明天也是好天氣，後天要下一公分的雪。
此時不拖，更待何時？
把hitch裝上traverse，去chungwen家的停車位。
前天大約花20分鐘，把球與球座對準，非常準，今天忙了40分鐘，始終無法對準。
車子的移動像是有一定的解析度，無法停在任意位置。
下車察看，上車操作…
下車察看，上車操作…
終於，十分疲倦了。
在大致對準的情況下，把RV降下來。
在這種情況下，還是聯結成功
果真如所料，球還是滑進球座，聯結成功！
這是因為RV在自己的輪胎上，會向前或向後移動，順應球與球座的結合。
接著裝spring bar，這是產生重量分散（weight distributing）的結構，我想了很久，才想出來可能的原理，應該是裝上spring bar後，原來集中在球與球座一個點的重量，現在分散在一個三角形的面積上。
鍊條把Spring bar掛在A-frame上，使重量均勻分佈
把RV緩緩拖出來，以時速10公里慢慢下坡，試踩煞車，brake control的讀數（向後傳的電壓）不斷跳動，最多跳到4.0以上。
如果把這個後傳電壓調太高，會讓RV輪胎容易鎖死。
拖著RV的感覺，果然不同，車子似乎受後面RV的影響，煞車時會浮動，煞車距離似乎也遠了。
本來計畫，先拖著繞社區一圈，但是花太多時間在聯結定位上，已無興致，直接把RV拖回家。
把RV拖回家
在Bay裡迴轉，倒退，立刻感覺迷惑，RV的運動跟我腦海裡理解的不同！
記得鄰居有一次讓他的兒子倒RV，我在窗戶看到，那個中年的兒子試了很久，都失敗。
我卻很快成功，把RV倒到車庫前，而且停得很恰當，直線都標齊。
然而，我心裡很清楚，現在的我，無法把RV倒入chungwen的彎嘴車位。
明天再說吧！
沙發、餐桌與左邊的廚房
餐桌與後面的臥室
臥室
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