我自橫舟向寂寥

青藏高原鐵路網    （資料來源：聯合報）

「如果仔細看地圖，會發現，今天的新疆，和歷史上一樣，倚賴脆弱的河西走廊。

將來中國衰弱，或河西走廊被遮斷，新疆仍會脫離中國。

需要一條鐵路，由四川成都，經甘孜，沿金沙江、通天河，接青藏鐵路的格爾木，之後穿過阿爾金山，由若羌進入南疆，再沿塔里木盆地南緣，通到喀什。

這使得四川成為南疆的大後方，若河西走廊被遮斷，中國仍然可以保護新疆。」

2006年9月，我旅遊新疆，回來後，寫了上面這一段話。

今天聯合報一則網路新聞，說明2020年中共將完成的青藏高原鐵路網，並登出圖片。

其中，我想要的，成都經格爾木進入新疆的鐵路，赫然在列。

不同處在於，進入新疆後，我原以為可沿塔裡木盆地南緣通往喀什，中共規劃的，似乎是穿過塔裡木盆地，直通庫爾勒。

我相信，通喀什的支線，還是會建。

四川人口眾多，地理形勢封閉，可以成為保護新疆與西藏的主力。

不僅如此，中美若發生核戰，整個長江下游，甚至黃淮平原，都將被美國夷為平地。

中華民族的復興，仰賴四川。

由核戰後復興，中華民族的語言，將是四川話，中國人，將主要是四川人。

四川，是中國最終復興的基地。

中共當局，知道興建川疆鐵路，卻似乎還未想到，戰略儲油基地，應該在2012年前進入四川。

必須準備好，從2012年起，戰爭將會臨頭。