我自橫舟向寂寥

2014年3月16日 星期日

天氣晴朗，氣溫零上五度到八度。

貓咪焦躁，早上9點21分，開門放貓咪出去。

中午12點28分，貓咪自己回來。

這是一次完美的放行與回來，今後可以比較放心的放貓咪出去散心。

下午竟然把手邊的論文審完，上網寄走，本來預計禮拜一結束。

要開始新的注意了。

這幾天，有什麼國際大事呢？

大陸的柳工集團、徐工、三一重工等集團，籌組泰國克拉地峽（Isthmus of Kra）運河籌建小組，將把克拉地峽開鑿成運河。

克拉運河若開鑿成功，將比麻六甲海峽的航路縮短一千公里，中國的南海與印度洋海路運輸，將產生根本改變。

多年來，我一直焦慮的等待，希望大陸有人覺醒，趕快開鑿克拉運河。

任何一個中國的領導人，只要打開南海通印度洋的地圖，都會血脈賁張，因為，這裡有一條中國的海上生命線。

然而，胡錦濤主政十年，從來沒有打開這張地圖。

中國當前海疆的困境，是胡錦濤之過。

克拉運河若在胡錦濤第二任開始開鑿，就是2007年開鑿，那麼，現在也差不多快完工，在美國對中國大陸形成包圍打擊即將就緒的時候，及時創出一條生路。

如今稍晚，但總比不做好。

克拉運河開鑿成功，新加坡這條美國狗就無用武之地，他的經濟，也將衰落。

給他30年的時間衰落，到21世紀下半期，2060年開始，中國除了要掌握克拉運河，也要順便掌握新加坡與麻六甲海峽，徹底打通進入印度洋的海運通路。